员工将举行为期八天的罢工。此举让原本就拥堵的港口雪上加霜，进一步影响英国的供应链非约束管道。

　　在拒绝港口运营商——哈钦森港口公司提出的最新薪酬提议后，英国Felixstowe 港口的工人将从8 月 21 日（星期日）到 8 月 29 日（星期一）举行为期八天的罢工石头村。

　　Felixstowe 是英国最繁忙的集装箱港口之一，也是该地区物流的重要枢纽。

　　从威克（Wick）到伍拉科姆（Woolacombe）飞重，任何中断都将成为各地供应链经理近期规划决策的关键风险因素。

　　由于在 8 月 8 日宣布 Felixstowe 港口从 8 月 21 日开始举行为期 8 天的罢工，宣布罢工和罢工开始的日期距离 12 天，因此航运公司和货主仍能够寻找替代方案非危险区域。

　　Felixstowe 港口的拥堵情况出现后，主要的集装箱航运公司马士基（Maersk）和地中海航运（MSC）将其 AE7 航线转移到临近的德国 Wilhelmshaven 港口。该航线始发于上海，途中停靠盐田和哥伦布（以及其他地区）。但也有可能靠泊于英国其它港口非水密门，得视船型而定。

　　2022 年 3 月开始，Felixstowe 港口等待时间甚至攀升至40 小时石头公园，但随后下降非水密舱壁，并处于正常范围内。

　　目前 Felixstowe 港口的等待时间约为 10 小时，去年同期的等待时间为 21 小时，前五年同期的平均等待时间则为 8 小时。

　　Southampton 港口的平均等待时间为 3 小时腓特烈西亚， London Gateway 港口则几乎通畅无阻粪便泵。德国 Wilhelmshaven 港口的平均等待时间为 6 小时，并在今年夏季发生了罢工事件菲利普斯岛。

　　物流规划人员和供应链管理层将密切关注 Felixstowe 港口情况的发展。